主 持 人:暢享網副主編 何鵬

播出時間:2015年11月11日

拍攝地點:暢享網上海辦公室

地址:上海市浦建路145號

主題介紹

工業4.0,中國制造2025成為2015年制造業的主流話題,如何實現中國制造業的智能化成為業者都在探索的問題。那么中國制造業的特點如何,尤其是離散制造業的信息化工作如何朝著智能化發展?艾普工華董事長黃剛先生為您提出系列解決方案。

嘉賓介紹


黃剛

艾普工華科技(武漢)有限公司董事長 工業與制造系統工程博士

黃剛博士獲得多項技術發明專利,所服務企業涵蓋汽車、航空、重型機械等多個行業;因在制造執行系統領域的突出貢獻,榮獲中國國家級科學技術進步獎; 曾為中國三大汽車集團之一的東風汽車公司工作,從事汽車產品研發工作。

視頻實錄

主持人:暢享對話、暢享專業、暢所欲言,各位暢享會員大家好,感謝大家關注本期暢享視頻,今天我們的主題是帶大家關注離散制造業運營解決方案,首先介紹今天的嘉賓,艾普工華科技(武漢)有限公司董事長、工業與制造系統工程博士,黃剛先生。黃博士您好。

 

黃剛博士:大家好。

 

主持人:黃剛博士獲得多項技術發明專利,所服務企業涵蓋汽車、航空、重型機械等多個行業;因在制造執行系統領域的突出貢獻,榮獲中國國家級科學技術進步獎;曾為中國三大汽車集團之一的東風汽車公司工作,從事汽車產品研發工作。首先請黃剛博士介紹一下艾普工華發展背景及前景。

 

黃剛博士:2012年成立于武漢,加拿大的Epic Fusion,北美經營三十多年,前身是波音公司的零部件供應商,為了制造業信息化專門獨立出來的公司。國內科研和產業化做的比較早的華中科技大學,2012年技術人員和知識產權進行合并成立了艾普工華公司 主持人:我們了解到艾普工華致力于為離散制造業提供制造運營解決方案以及專屬服務,請介紹一下貴公司提供的制造業解決方案將為制造業帶來怎樣的改革和提升?

 

黃:中國的企業和國外企業比的特點,歐美等企業發展時間長,形成了較為完善的體系,有很強的規范性,加拿大技術進來后,我們發現完全的國外系統進來中國會有一些水土不服的情況,我們將知識產權整理后形成了面向中國企業的解決方案,中國企業的特點是柔性化要求非常高,國外企業經過幾十年的發展后,軟件只是為了將規范化變成可以執行和約束的流程,中國的企業需要發現他的規范并通過軟件來優化規范和約束他。我們的解決方案從幾個方面幫助中國企業達到智能化的制造環境,首先把他的制造流程規范化,他們原來可能有流程,但并不是非常嚴格的流程。第二是流程透明化,流程執行中會有很多信息、數據,國內企業的決策者在這方面做的不是特別強,所以需要將生產過程實時的、準確的展現在決策者面前,方便他去快速的做一些項目。第三是優化,了解到生產過程中的規范數據后,可基于這個做改善和改進,這也是中國制造企業的一個方向。這個改善和改進包括幾個方面,包括生產成本、時間控制上,計劃的精準度,計劃是否能幫他縮短時間,快速響應;物流的準確性,解決物流滯后等問題;質量,對現有質量狀況了解以后才有質量改善的方向。我們制造運營解決方案是幫助企業做規范化透明化和優化的平臺。

 

主持人:其實市場上不乏同類的軟件,對于制造業來說,艾普工華的軟件和同類軟件比較,不同點或者是優點體現在哪里?

 

黃:我們合資公司從2011年開始籌備,2012年3月成立,從2011年到2013年接近兩年的時間里我們主要在做一件事,就是做平臺。剛才提到中國的制造業需求五花八門,第二他自己的規范需要外力來幫他做優化和透明化,對于我們供應商來說,這帶來一個很大的要求,這種平臺要很柔性,快速響應他的變化,我們打造的這個平臺有幾個好處,第一為我們自己提供了一個快速響應需求的一個載體,第二為企業帶來一個可擴展的空間,中國企業很多集團級或產業鏈上分布很廣的企業,隨著他在智能制造過程中走的越來越遠,會發現外延越來越大,就很有可能打造周邊的產業,比如說我們現在服務的一些行業,比如汽車、工程體系,生產流程非常長,往往是從某一個環節開始智能化改造,我們這樣的平臺就能幫助他們做整體規劃和分步實施,有這樣的平臺在做某一塊實施時就不需要太擔心未來的可擴展性,這個平臺是可以分布式部署的模塊化的可以優化的平臺,第三對于企業本身來講,這個平臺也可以降低運營成本、維護成本。第二,我們有些股東方來自于加拿大北美的,他們也會引入了一些國外先進的理念和經驗,不光是在軟件本身,還有一些企業的最佳實踐,特別是航空、汽車和工程機械,這也是我們相對于其他很多廠商的優勢所在。

主持人:聽到您的介紹以及您的經驗,我們也能知道艾普工華在制造業有著相當豐富的經驗,那么以您的觀點來看國內的制造業的現狀是怎樣的?能否總結一下中國制造業的特點有哪些?

 

黃:中國制造業之前也提到,第一個特點是規范性還需要加強,第二,具有很強的后發優勢,曾經接觸過很多國外企業,他們抱怨的主要內容是他們是在上世紀六十年代就開始逐步推進信息化,有的當時的軟件系統現在還在用,導致他想要做一個整體解決方案的化就不得不去考慮以前遺留問題的集成問題,而中國的制造企業在這方面可以輕裝上陣,能夠很快速方便的借助于信息化手段去做更貼合需求的工作。第三,整個產業鏈的打造國外不如國內,中國的制造業在國際上還是很有名的,雖然我們一直在強調我們是制造業大國不是制造強國,在打通一個產業鏈或做一個產業集群方面,中國制造業是非常有優勢的。我認為一方面中國有很強的后發優勢,第二能夠結合周邊的產業鏈,快速打通或優化一些環節,使得整體的效率比國外更改,特別是物流的效率。

 

主持人:那么針對國內制造業的這些特點,艾普工華做了哪些本土化的融合?

 

黃:艾普工華出來做了平臺之外,這么年的經營過程中,也形成了周邊的合作伙伴,事實上,做一些大的產業,我們很難靠自己所有的全部解決,華中科技大學和加拿大方都為我們帶來周邊的合作伙伴,比如華科在機器人、物聯網方面的優勢、資源已經在電子制造、汽車行業已經形成了智能制造完整的產業化系統,這也是未來要不斷突出的一個重點。

 

主持人:那么艾普工華主要關注的行業有哪些?這些行業有有什么特點,存在哪些問題?艾普工華又是如何解決這些存在問題的?

 

黃:作為我們這樣的一個公司,不太可能所有行業都做,制造業有兩個大的劃分,一個是流程一個是離散,我們主要關注于離散制造行業里面的制造裝備的生產廠商,比如說汽車行業,航空航天,工廠機械,鋼鐵,四個大的版塊是我們重點關注的行業。汽車行業是非常精細化的行業,幾十年的發展產量越來越大,車型越來越多,除了對生產計劃、質量的特殊要求之外,汽車行業對物流的管控是非常高的,例如一個標準的中等規模20萬輛產能的汽車制造企業,每一個車型都有上萬種零件,意味著標準化的企業里每年都有20多億的零部件在廠里流轉,如果沒有一個精細化的管理系統是沒有辦法設想的。航空航天企業的特點是不能出錯的,對于體諒體系的管控是非常嚴格的,對于工程機械,大型的裝備制造企業來說產品變化相對較多,產業也不小,對于物料供應的齊套性,特別是對于高端的制造裝備來說,還有很多零部件是從國外進口的,采購周期會很長,這樣的條件下,對于齊套性的要求高,不管什么時候采購,到生產線上都必須齊配。對于高鐵來說,兼備以上行業的特點,產業化越來越大,為了和國際上高鐵巨頭競爭,質量的要求會越來越高,一方面對物流信息化的管理,第二方面對于質量體系的建立需要一套完整的系統支撐,艾普工華對于這方面做了很多工作,在高鐵行業有一些優勢的客戶,我們也期待在這個行業做更多的事情。

 

主持人:聽了您的介紹,艾普工華對制造業有深度的觀察和看法,那么艾普工華自身的發展愿景和目標是怎樣的?

 

黃:艾普工華是立足于中國的,談到艾普工華的愿景目標,離不開我們的大環境,一是中國制造業在蓬勃發展的趨勢,二是整個工業4.0、中國制造2026,工業互聯網,互聯網+這幾個詞匯是外延不斷擴展的方向,我們現在服務的行業或者說我們正在做的是工業4.0和中國制造2025,針對單個企業或集團企業或一個行業提供解決方案,工業互聯網外延更大一些,更偏重于通過互聯網技術打造一個工業的產業鏈這樣一個思路,互聯網+范圍更大,他不光是把工業企業包括進來,把消費者和商業化體系也接入進來,在這三個層次里,艾普工華將來的工作一方面把工業4.0和中國制造2025的工作做的更扎實,我們主要是以軟件為主,兼做軟件周邊的工業控制系統和設備集成、設備優化,這是工業4.0比較核心的部分。后面在往外擴展,物聯網、云、大數據,說到往產業鏈擴展的話,不得不說到在云端打造智能制造的服務生態。第二個方向,隨著我們服務的企業越來越多,拓展到行業上去所具備的工業數據也會越來越多,這種工業數據有很多價值,一個是為企業本身優化帶來的一些價值,為產業鏈的布局也帶來一些不可估量的趨勢方面價值,同時也為制造業評估帶來一些可以依據的數據,后面我們在這幾塊,一個是面向區域或者行業制造運營的工業云上有所突破,第二是基于我們現在所做的積累的流程和數據希望為更多的企業服務,同時我們還在規劃一下智能的裝置和裝備,這也是突出我們在工業4.0中國制造2025深度發展的基礎。

 

主持人:謝謝您,黃博士今天為我們分析了離散制造業業內的現狀以及存在的一些問題,同時我們也看到艾普工華為解決這些問題所做的研究和努力以及一系列的工作,希望通過本期的內容可以對離散制造業的企業在信息化工作中有所幫助,謝謝大家關注本期欄目,也謝謝黃博士!

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